汽车保养

两名车主向记者反映,他们去给爱车做完保养后,无意间翻看汽车说明书时发现,汽车说明书上所写的保养周期和4S店说的保养周期相差巨大。记者调查发现,汽车说明书上所写的保养周期和4S店说的保养周期相差巨大,这种现象在业内普遍存在。

4S店:建议车主缩短保养周期

某德系车4S店服务人员表示:“我们品牌旗下车型,发动机T的车型是按照随车说明书上的每10000公里保养一次,其他车型是每15000公里保养一次。但国内的空气质量不良、油品质量较差,我们会建议客户每5000公里做一次保养。”

鄞州一家美系品牌汽车4S店的工作人员也表示:“说明书上的保养周期是出于最佳经济性的考虑,是底线。但实际情况是国内的汽油、机油质量不是特别理想,道路状况也欠佳,因此,保养周期最好缩短。”

消费者:感觉好像被“潜规则”了

竹小姐开的是一辆德系品牌带“T”的汽车,“现在我的车每做一次小保养就需要460元左右,保养周期缩短后,保养费用和时间投入增加了很多,外加现在油价本来就比较高,有车一族养辆车真是伤不起啊,感觉又被潜规则了。”

她给记者算了一笔账:假设车使用寿命是30万公里,如果每1万公里保养一次,一共需要保养30次,按每次保养花费460元计,保养费用为13800元;而每5000公里保养一次的话,则需要多付出13800元保养费,同时,还有来回4S店所用去的汽油和时间所产生的费用。

法律专家:应以汽车说明书为准

永利皇宫,“车辆的随车用户手册上的保养周期都是汽车生产厂家,根据发动机实际性能并经长期测试后独立制定的,因此,消费者以随车用户手册上的保养周期为准进行保养,应当是科学的。”浙江波宁律师事务所的康栋益先生表示,“如无特殊情况,消费者按照随车用户手册上的保养周期进行保养后出现了问题,生产厂家应当对此负责。”

不管车辆是进口还是国产,既然保养手册使用简体中文印制,那么消费者就应认为手册中的保养周期就是针对中国路况制定的。如果车主按照保养手册上的规定使用车辆发生问题该如何解决,厂家就必须承担相应的责任。”

消保委:建议可以,忽悠不行

鄞州消保委认为,如果4S店在告知消费者说明书中规定的保养周期前提下,向消费者建议缩短保养周期到5000公里前往4S店进行保养,并说明理由,最终选择权还是在消费者手里,这是人性化服务的一种,也是合法合理的。

鄞州消保委告诫说,在没有证据证明国内汽油质量或道路状况不好的情况下,以此为由向消费者建议缩短保养周期,进而引发消费者的误解,这种做法不是人性化服务,而是忽悠,显然是不可取的。